1、前處理新材料的應(yīng)用

　　前處理電泳線通過延長槽體增大產(chǎn)能時(shí)，不僅成本高而且施工難。而通過原材料進(jìn)行升級更新，在保證前處理質(zhì)量的前提下，可以縮短脫脂、磷化和電泳的處理時(shí)間。

　　2、中涂面漆線自動往復(fù)機(jī)

　　對現(xiàn)有中涂面漆線自動往復(fù)機(jī)進(jìn)行增產(chǎn)改造時(shí)，要么在不增加噴槍杯數(shù)的情況下，提高往復(fù)驅(qū)動機(jī)的速度，要么將部分自動往復(fù)機(jī)更新為機(jī)器人。

　　3、高速升溫烘干爐技術(shù)

　　當(dāng)生產(chǎn)線增產(chǎn)時(shí)，原有生產(chǎn)線烘干爐很難有延長的空間，為了盡量不延長烘干爐的長度，采取對烘干爐區(qū)內(nèi)部煙道進(jìn)行改造的措施，讓熱風(fēng)直接對著車身內(nèi)部難以升溫的區(qū)域，從而縮短車體升溫時(shí)間，提高產(chǎn)能。

　　4、可變節(jié)距輸送方式

　　當(dāng)車型尺寸相差較大時(shí)，采用可變節(jié)距輸送方式可以非常有效地組織生產(chǎn)，降低生產(chǎn)成本。所謂可變節(jié)距，就是作業(yè)區(qū)的節(jié)距和生產(chǎn)車的臺數(shù)隨著車型尺寸而變動，這對尺寸相差較大車型混線的生產(chǎn)線而言，是不可缺少的生產(chǎn)組織方式。例如：產(chǎn)量不相同的車型混線生產(chǎn)時(shí)，按照產(chǎn)量多的車型設(shè)定節(jié)拍時(shí)，對產(chǎn)量少的車型而言，工序間就有了多余的等待時(shí)間。因此，根據(jù)車型尺寸大小設(shè)定生產(chǎn)節(jié)距，可以提高生產(chǎn)效率，增加產(chǎn)量。